Góndolas flotaban sobre un paisaje urbano en los suburbios del sureste de París el sábado cuando se presentó el primer teleférico urbano de la región de la capital francesa.
Las autoridades inauguraron la línea C1 en el suburbio de Limeil-Brevannes en presencia de Valérie Pécresse, presidenta de la región Isla de Francia, y de los alcaldes de los municipios atendidos por el teleférico.
La ruta de 4,5 kilómetros conecta Creteil con Villeneuve-Saint-Georges y pasa por Limeil-Brevannes y Valenton.
El teleférico transportará a unos 11.000 pasajeros al día en sus 105 góndolas, cada una de las cuales tiene capacidad para diez pasajeros sentados.
El viaje total durará 18 minutos, incluidas las paradas, frente a unos 40 minutos en autobús o en coche, conectando barrios aislados con la línea 8 del metro de París.
El proyecto, que costó 138 millones de euros, era más barato de construir que un metro, dijeron las autoridades.
“Un metro subterráneo nunca habría visto la luz porque el presupuesto de más de mil millones de euros nunca podría haberse financiado”, afirmó Grégoire de Lasteyrie, vicepresidente del consejo regional de Isla de Francia encargado de los transportes.
Se trata del séptimo teleférico urbano de Francia, con teleféricos ya en funcionamiento en ciudades como Brest, Saint-Denis de La Réunion y Toulouse.
Históricamente utilizados para atravesar terrenos montañosos escarpados, estos sistemas se utilizan cada vez más para conectar barrios aislados.
El primer teleférico urbano de Francia se construyó en Grenoble, al pie de los Alpes, en 1934. Las icónicas “burbujas” se han convertido en uno de los símbolos de la ciudad del sureste.
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