El aumento de los precios para los viajeros aéreos en Europa es “inevitable” debido al alto coste del combustible para aviones, según el presidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
Aunque algunas aerolíneas han reducido recientemente sus tarifas europeas debido a la falta de demanda, Willie Walsh dijo que no había forma de que las aerolíneas absorbieran los costos adicionales con el tiempo.
Le dijo a la BBC que todavía había temores de que la industria británica pudiera enfrentar una escasez de combustible durante el verano, aunque insistió en que no había necesidad de entrar en pánico.
Sin embargo, señaló que incluso si el Estrecho de Ormuz se reabriera mañana, el impacto de la perturbación causada por el conflicto de Medio Oriente aún podría sentirse el próximo año.
Un portavoz del gobierno dijo que las aerolíneas del Reino Unido habían “dejado claro que actualmente no estaban experimentando escasez de combustible para aviones”.
Cierre del estrecho de Ormuz tras el conflicto en Irán tuvo un impacto significativo en los precios del combustible para aviones y generó preocupaciones sobre una posible escasez en los próximos meses.
Europa, y el Reino Unido en particular, en general dependen en gran medida de las importaciones de la región y luchan por encontrar suministros alternativos.
La semana pasada, por ejemplo, la UE dijo que no había ninguna razón regulatoria por la que las aerolíneas europeas no deberían utilizar combustible para aviones de grado estadounidense, siempre que su introducción se gestione con cuidado.
El miércoles, el Comisario de Energía de la UE, Dan Jorgensen, dijo que no esperaba una escasez grave a corto plazo, pero no podía descartar problemas de suministro a largo plazo.
El director ejecutivo del operador de viajes Tui, Sébastien Ebel, también dijo que no esperaba escasez en los próximos meses.
Pero Walsh dijo que persisten las preocupaciones para los operadores del Reino Unido.
“Creo que el principal problema al que se enfrenta el Reino Unido es el momento oportuno”, explicó. “Normalmente se esperaría un aumento del 25% en vuelos y necesidades de combustible durante los meses de julio y agosto en comparación con, digamos, marzo.
“Creo que la preocupación será que si no se encuentra suficiente suministro alternativo, podría haber escasez a medida que entremos en el período pico del verano”.
Sin embargo, subrayó que no hay motivos para entrar en pánico y que se podrían evitar cancelaciones generalizadas de vuelos.
Algunas subidas importantes en el precio de las entradas
El aumento de los precios del combustible ya ha impactado el costo de los vuelos de larga distancia, algunos de los cuales han experimentado aumentos significativos.
Pero según los jefes de las aerolíneas, De hecho, algunos precios en Europa han caído. porque las aerolíneas han introducido descuentos en un intento de persuadir a los viajeros reacios a volar.
Sin embargo, Walsh insistió en que esta situación no duraría.
