Durante décadas, la planta de Ford Australia en Broadmeadows fue una de las fábricas de automóviles más importantes de Australia. Es el lugar de nacimiento de generaciones de Falcons construidos localmente y ayudó a definir la industria automotriz del país durante casi 60 años.
Ahora, el sitio histórico podría encaminarse hacia un futuro completamente diferente. En lugar de ensamblar sedanes y SUV, la antigua fábrica pronto podría albergar filas de servidores que impulsen la inteligencia artificial y la infraestructura de computación en la nube.
Zerra DC, con sede en Singapur, supuestamente presentó planes al gobierno de Victoria proponiendo un enorme campus de centro de datos de seis edificios en el antiguo sitio de Broadmeadows. Si se aprueba, la reurbanización transformaría uno de los hitos automotrices más emblemáticos de Australia en un importante centro tecnológico.
Ahora estamos viendo una creciente tendencia global de reutilización de antiguos sitios de fabricación industrial en centros de datos, especialmente a medida que la demanda de potencia informática de IA e infraestructura de nube se acelera en todo el mundo.
Un sitio histórico para la fabricación de automóviles en Australia
Ford abrió por primera vez la planta de Broadmeadows en Victoria en 1959, y el primer Ford Falcon de producción local llegó poco después, en 1960. Durante las décadas siguientes, la planta se convirtió en una parte central de la industria automotriz australiana.
En su apogeo, la fábrica empleaba a más de 5.000 trabajadores y producía más de 600 vehículos por día. Broadmeadows ha construido cada generación del Falcon hasta el modelo FG X final, así como vehículos australianos icónicos como el Fairlane, LTD y el SUV Territory con base en Falcon.
La planta siguió siendo una de las plantas de automóviles más productivas del hemisferio sur hasta que Ford puso fin oficialmente a sus operaciones de fabricación locales. El 7 de octubre de 2016, el último vehículo, un sedán Kinetic Blue FG X Falcon XR6, salió de la línea de producción, marcando el final de una era para la fabricación australiana. Luego, Ford trasladó su sede australiana a Richmond antes de vender el sitio de Broadmeadows al Grupo Pelligra en 2019.
Por qué las viejas fábricas de automóviles se están convirtiendo en centros de datos
La idea de convertir antiguas fábricas de automóviles en centros de datos puede parecer inusual al principio, aunque la lógica detrás de ella es sorprendentemente simple.
Las grandes instalaciones industriales ya cuentan con muchos de los ingredientes esenciales que necesitan los centros de datos modernos. Las fábricas más antiguas suelen tener acceso a una importante infraestructura eléctrica, conexiones de transmisión de alto voltaje, amplio espacio y zonificación industrial segura. Estas características hacen que la remodelación sea más rápida y, a menudo, más rentable que empezar completamente desde cero.
