Levantamiento precio del combustible relacionados con la guerra en Irán aumentan significativamente los costos operativos de TriMet. La agencia ahora paga alrededor de $165,000 más por semana para operar sus autobuses.
TriMet utiliza aproximadamente 103.000 galones de combustible cada semana para su servicio de autobús de ruta fija.
“Dado que procesamos alrededor de 103.000 galones de combustible por semana para nuestros autobuses de ruta fija, eso se suma bastante rápido”, dijo la portavoz de TriMet, Tia York.
A partir de la semana que finalizó el 18 de abril, TriMet está pagando alrededor de $1,65 más por galón de diésel renovable R99 en comparación con finales de febrero. Esto se traduce en aproximadamente $169,000 en costos semanales adicionales. El aumento es ligeramente inferior al de la semana anterior, cuando los precios más altos elevaron los costos adicionales a alrededor de $222,000.
“Todavía estamos pagando mucho más por el combustible que hace aproximadamente un mes”, dijo York.
TriMet cambió del biodiésel B5 al diésel renovable R99 a finales de 2021. El combustible normalmente cuesta alrededor de nueve centavos más por galón, pero ofrece beneficios operativos y ambientales.
“El R99 es el equivalente al combustible diésel, lo que es realmente excelente para nuestros costos de mantenimiento”, dijo York. “El R99 no sólo es mejor para el medio ambiente, sino que produce muchas menos emisiones de carbono y un aire mucho más limpio”.
Según TriMet, el cambio a R99 redujo las emisiones de gases de efecto invernadero de su flota de autobuses de ruta fija en aproximadamente un 65 por ciento y redujo significativamente las emisiones del tubo de escape, lo que, según York, ha mejorado la calidad del aire en la región. La agencia opera más de 600 autobuses todos los días.
Para ayudar a compensar el reciente aumento en los precios del combustible, la junta directiva de TriMet aprobó el mes pasado una transferencia de $3 millones para cubrir los déficits presupuestarios proyectados. La agencia estima que la financiación durará aproximadamente tres meses en las condiciones actuales.
A pesar del aumento de los costos, los funcionarios de TriMet dijeron que los pasajeros no tendrían que cubrir el aumento de los gastos.
“TriMet no aumentará sus tarifas”, dijo York. “Si bien muchas empresas están aumentando los precios o transfiriendo las tarifas a sus clientes, las tarifas de TriMet seguirán siendo las mismas durante esta crisis de combustible”.
York dijo que el combustible es un costo necesario para hacer negocios para una agencia de tránsito y que TriMet está optando por absorber el aumento en lugar de traspasarlo a los pasajeros.
