Qantas dijo que aumentaría las tarifas, reduciría la capacidad nacional y cambiaría su red de vuelos internacionales después de que el conflicto entre Estados Unidos e Irán provocara un aumento en los precios mundiales del petróleo.
La aerolínea y su división de presupuesto Jetstar han eliminado cinco rutas, muy probablemente debido a los continuos aumentos de combustible, una medida descrita como “oportunista” por un primer ministro estatal.
Jetstar anunció el martes que suspendería los vuelos entre Sydney y Busselton, una ciudad costera en el suroeste de WA, al menos hasta septiembre. El vuelo se inauguró en 2024 y fue popular entre turistas y trabajadores que llegaban y regresaban por vía aérea.
El grupo de aerolíneas planea ahora gastar hasta 3.300 millones de dólares en combustible para aviones en el primer semestre de 2025/26, frente a una estimación inicial de 2.500 millones de dólares.
Una actualización de Qantas afirmó anteriormente que el aumento de los precios del combustible, provocado por el cierre del Estrecho de Ormuz debido al conflicto de Oriente Medio, había aumentado los costos entre 600 y 800 millones de dólares.
El aumento masivo de los gastos generales supondría una reducción del 5 por ciento en los servicios nacionales de Qantas y Jetstar en mayo y junio. La mayoría de estas reducciones se realizarán entre las principales ciudades.
La ruta Sydney-Busselton, que cuenta con tres vuelos por semana, fue la única ruta WA suspendida entre Qantas y Jetstar. Pero el servicio Adelaide-Mount Gambier de Qantas funcionará a partir del sábado.
Otras rutas suspendidas temporalmente son entre Melbourne y la isla Hamilton, Melbourne y Coffs Harbour, y Darwin y Gold Coast.
Jetstar y Qantas han suspendido temporalmente cuatro rutas en total debido al alto coste del combustible.
También se espera que las tarifas aumenten para ayudar a cubrir los mayores costos de combustible, pero no está claro en qué medida.
El primer ministro de WA, Roger Cook, dijo que estaba decepcionado y sorprendido por la decisión de finalizar los vuelos entre Busselton y Sydney hasta el 22 de septiembre.
“Tengo entendido que Qantas ha dicho que tomaron esta decisión basándose en el suministro de combustible”, dijo. Edad informó.
“Esta es la misma aerolínea que está encantada de subir los precios cuando les conviene, independientemente del suministro de combustible, así que no estoy muy seguro de por qué tomarían esta decisión, que considero bastante extraña”.
“Francamente, está entrando mucho combustible al país.
“El problema es la asequibilidad, por lo que parece una decisión un poco oportunista por parte de Qantas cancelar estos vuelos.
“Es hora de que todos trabajemos juntos, apoyando nuestra industria turística, sin alejarnos de ella”.
Una portavoz del Grupo Qantas dijo al medio que no había suficiente demanda para respaldar los vuelos a Busselton.
Una de las rutas suspendidas fue la que une Sydney y Busselton (arriba), que normalmente circula tres veces por semana.
“Sabemos que esto es frustrante para los clientes y esperamos reiniciar el servicio a finales de este año”, dijo.
“Los clientes afectados serán contactados directamente y se les volverá a reservar servicios disponibles a través de otras ciudades nacionales o se les dará la opción de un reembolso si ya no desean viajar.
“El grupo continúa monitoreando de cerca el impacto del conflicto en el Medio Oriente y puede ajustar aún más su capacidad y precios con el tiempo”.
Se está contactando a los clientes de Qantas y Jetstar con reservas futuras en vuelos cancelados para ofrecerles opciones alternativas o un reembolso.
A la mayoría de las personas afectadas se les ofrecerán vuelos alternativos el mismo día de su reserva original, dijo la aerolínea.
Está trabajando con el gobierno y los proveedores de combustible para aviones para garantizar el acceso al producto, aunque no espera posibles interrupciones hasta mayo.
Qantas, que no presta servicios en Medio Oriente, también está viendo una mayor demanda de viajes internacionales a Europa a medida que los clientes buscan rutas alternativas.
Está redistribuyendo sus capacidades americanas y su red nacional para aumentar sus vuelos a París y Roma.
Buques de carga y petroleros esperan cerca del Estrecho de Ormuz, bloqueado desde el inicio del conflicto en Oriente Medio.
Según se informa, el régimen iraní mina el estrecho y exige peajes a los barcos
Qantas dijo que estaba siguiendo de cerca la situación y que tenía la opción de tomar más medidas para mitigar el aumento de los costos del combustible.
Qantas ha cubierto el 90 por ciento de su exposición a los costos del petróleo crudo pero, como la mayoría de las aerolíneas, sigue expuesta al costo de refinar el petróleo crudo para convertirlo en combustible para aviones.
Los costos de refinación aumentaron de alrededor de 20 dólares por barril en febrero a un máximo de alrededor de 120 dólares, dijo Qantas.
Air New Zealand, Air India y Delta Airlines también han reducido su capacidad en los últimos días, citando el aumento de los costos del combustible para aviones.
Daily Mail se ha puesto en contacto con Jetstar para obtener más comentarios.
