Spirit Airlines podría disolverse esta noche y dejar a los pasajeros con boletos ya reservados varados en aeropuertos de todo el país.
Spirit se declaró en quiebra dos veces en solo dos meses en 2025, y la última vez salió del Capítulo 11 en junio de ese año.
La compañía pudo sobrevivir suponiendo que los precios del combustible para aviones se mantendrían estables y que podría mantener su capacidad de pasajeros en un 80 por ciento.
Pero desde la guerra con Irán, los precios del combustible para aviones casi se han duplicado en las principales ciudades como Nueva York, Houston, Chicago y Los Ángeles, y la aerolínea operó a una capacidad promedio cercana al 74% durante el trimestre fiscal más reciente.
Por ello, los acreedores de Spirit están preocupados por la viabilidad a largo plazo de la compañía y están dispuestos a disolver la compañía aérea en cualquier momento.
Cuando otras aerolíneas han quebrado en el pasado, tienden a desaparecer de la noche a la mañana. Si los acreedores de Spirit piden a la empresa que cese sus operaciones y se liquide, podría suceder lo mismo.
Por ahora, Spirit dice que está operando con normalidad, continúa atendiendo a los pasajeros y operando sus vuelos. Aunque existe un riesgo inminente de que la empresa se disuelva, no se ha comunicado ninguna fecha concreta, lo que deja a los viajeros en la oscuridad.
Las personas que ya han reservado boletos con la aerolínea y planean volar en el futuro inmediato podrían verse sorprendidas y no tener forma de regresar a casa.
Spirit Airlines podría disolverse esta noche y dejar a los pasajeros que ya reservaron boletos sin forma de regresar a casa. Se fotografía un jet Spirit
Otras aerolíneas están dispuestas a ofrecer “tarifas de alivio” a los pasajeros varados, en vuelos con descuento de ida, pero no hay garantía de conseguirlas. Fotografía de pasajeros esperando en un aeropuerto (imagen de archivo)
En tal escenario, otras aerolíneas están dispuestas a ofrecer “tarifas de respaldo”, es decir, vuelos de ida con descuento para que los pasajeros lleguen a su destino.
Pero no hay garantía de que todos los que hayan reservado un vuelo de Spirit puedan obtener una tarifa de rescate.
Como resultado, se ha aconsejado a los clientes de Spirit que preparen planes de contingencia para regresar a casa en los próximos días, en caso de que la aerolínea cese repentinamente sus operaciones.
En los últimos meses, los sindicatos de pilotos y asistentes de vuelo han hecho concesiones para tratar de ayudar a la aerolínea a sobrevivir, pero las presiones combinadas de una mayor competencia y el aumento de los costos operativos han hecho que la situación de la compañía sea terrible.
JP Morgan emitió una nota diciendo que si el combustible para aviones se mantuviera en 4,60 dólares este año, el margen operativo previsto de Spirit para el año fiscal 2026 caería de menos del 7% a menos del 20%.
Además de eso, los competidores de la compañía han agregado vuelos a destinos de Spirit. JetBlue Airways y Frontier Airlines actualmente tienen una superposición de destinos con Spirit del 21% y 32%, respectivamente.
Algunas personas en las redes sociales compartieron su preocupación por quedarse varados y expresaron desdén por Spirit, tanto por su fracaso comercial como por la calidad general del servicio que la aerolínea ha brindado históricamente.
Spirit enfrenta la presión combinada de mayores costos operativos y una mayor competencia, que han agravado la situación de la empresa. Un jet Spirit es fotografiado en vuelo
“¿Alguien volará con Spirit Airlines este fin de semana?” » escribió un usuario de X en respuesta a un artículo sobre la posible disolución de la aerolínea en un futuro próximo.
“La mayoría de las aerolíneas económicas no duran mucho. Spirit fue una absoluta pesadilla”, dijo otro usuario.
Algunas personas también lamentaron preventivamente la pérdida de la aerolínea. Uno escribió: “IDC (no me importa) lo que digan, Spirit Airlines es una de esas cosas que no sabremos lo que nos estamos perdiendo hasta que desaparezca”.
Esta es una historia en desarrollo. Más por seguir.
