Southwest Airlines ha sido coronada como la mejor aerolínea del país, desbancando a Delta Air Lines por primera vez desde que golpeó la pandemia de COVID, según un nuevo estudio.
El diario de Wall Street 18º Cuadro de Mando Anual de Aerolíneas citó el bajo número de quejas de los clientes y retrasos en la pista de Delta, así como las fuertes tasas de llegadas a tiempo, lo que coloca a la aerolínea con sede en Dallas en la parte superior de la lista.
La aerolínea económica Allegiant Air terminó en segundo lugar en general, impulsada por la tasa de cancelación más baja entre las principales aerolíneas.
La aerolínea con sede en Las Vegas también ocupó el primer lugar por la menor cantidad de maletas mal manejadas y la tasa más baja de pasajeros retirados involuntariamente de sus vuelos.
Allegiant no logró alcanzar el primer puesto en gran medida debido a su menor puntualidad y a una mayor incidencia de retrasos extremos. La aerolínea dice que los retrasos reflejan una estrategia deliberada de suspender vuelos en lugar de cancelarlos directamente, una medida que, según dice, ayuda a evitar que los pasajeros queden varados.
Por quinto año consecutivo, Allegiant registró la menor cantidad de bolsos mal manejados y la tasa más baja de empujones involuntarios, según el Journal.
Delta, que encabezó la clasificación el año pasado y ocupó el primer lugar durante cuatro años consecutivos, cayó al tercer lugar en la clasificación de 2025.
La aerolínea con sede en Atlanta se vio muy afectada por una ola de cancelaciones de vuelos provocada por una interrupción masiva del software CrowdStrike en julio de 2024 que paralizó los sistemas Microsoft Windows en todo el mundo.
Debido a que el panel de 2024 del Journal solo incluía datos hasta mayo de ese año, la interrupción no se reflejó en las clasificaciones del año pasado. Las consecuencias, incluido un aumento de las quejas de los clientes, se tuvieron en cuenta en los resultados de 2025.
El director ejecutivo de Delta, Ed Bastian, dijo que el incidente de CrowdStrike le costó a la aerolínea alrededor de 500 millones de dólares.
Delta dijo al Journal que pretende recuperar el primer puesto el próximo año, diciendo: “Los empleados de Delta fijan el estándar para el desempeño de las aerolíneas como parte de nuestra campaña de mejora continua”.
Alaska Airlines, que continuó registrando sólidas métricas de confiabilidad mientras trabajaba en la compleja integración de Hawaiian Airlines, terminó en cuarto lugar.
Ocupó el primer lugar en llegadas a tiempo y retrasos extremos, pero se salió de los tres primeros lugares porque no dominó ninguna categoría y tuvo un desempeño deficiente en manejo de equipaje y quejas de los clientes.
Spirit Airlines terminó quinto, marcando la mejora año tras año más fuerte entre las principales aerolíneas a pesar de la actual crisis financiera.
La aerolínea de ultra bajo coste redujo significativamente las cancelaciones y mejoró su puntualidad, escalando varios puestos en ambas categorías, aunque las persistentes quejas y las inconsistencias operativas le impidieron ascender al primer puesto.
United Airlines, que ocupa el sexto lugar, tuvo un buen desempeño en puntualidad y cancelaciones, pero se vio obstaculizada por el peor historial de manejo de equipaje de cualquier aerolínea en el ranking.
JetBlue Airways quedó en séptimo lugar mientras continuaba con sus esfuerzos de recuperación de varios años destinados a restaurar la rentabilidad.
Cerca del final, American Airlines ocupa el último lugar después de registrar la tasa de cancelación más alta entre las principales aerolíneas estadounidenses.
La aerolínea tuvo problemas en casi todas las métricas, ocupando el sexto lugar en todas las categorías, ya que las interrupciones climáticas, los problemas de personal y la complejidad de la red afectaron la confiabilidad a lo largo del año.
American quedó empatada en el último lugar con Frontier Airlines, que se ubicó en el último lugar o cerca de él en cuatro de las siete categorías medidas.
El Post buscó comentarios de las aerolíneas.
