Cómo el Congreso puede limitar el impuesto a la gasolina de California

Este mes presenté la Ley de Reducción del Impuesto a la Gasolina, un proyecto de ley destinado a impedir que estados como California graven demasiado a sus residentes.

La gasolina en California no sólo es más cara que en cualquier otro estado, sino que, irónicamente, también es peor para el medio ambiente.

Quemamos enormes cantidades de carbono transportando petróleo y productos refinados del petróleo desde zonas de conflicto hasta la costa de California. En casa tenemos petróleo, que sería mucho más limpio, pero gran parte está prohibido.

Sólo hay una razón para este resultado: el fracaso del liderazgo político en Sacramento.

Hoy en día, el costo de vida es más alto en California que en cualquier estado del país. ¿Para qué? En parte porque tenemos el impuesto a la gasolina más alto de Estados Unidos: 61,2 centavos por galón, más unos 10 centavos por galón en impuesto sobre las ventas, para un total de unos 71 centavos por galón.

Se supone que todo este dinero se destinará a mejorar nuestra infraestructura y transporte, pero se considera que California tiene las peores carreteras del país.

Cuando usted paga el impuesto a la gasolina más alto del país mientras conduce sobre los baches más profundos, su gobierno está quebrado.

Ningún estado debería tener el poder de obligar a sus ciudadanos a pagar más de 50 centavos por galón.

De hecho, sólo cinco estados del país tienen un impuesto a la gasolina superior a 50 centavos, así que creo que es un buen límite. Podríamos ahorrarles a los californianos 21 centavos por galón.

Y por eso mi factura es sencilla. Condiciona los subsidios federales a las carreteras a mantener los impuestos a la gasolina por debajo de los 50 centavos por galón.

Esta es la misma herramienta política utilizada para garantizar una alineación racional de las políticas en otros temas, como la edad para comprar alcohol y los estándares de peso de los vehículos.

El impuesto a la gasolina de California contribuye a los precios de combustible más altos del país y supone una carga desproporcionada para las familias trabajadoras, los viajeros y las pequeñas empresas, especialmente aquellos que viven en zonas rurales y deben viajar largas distancias.

Además de instar al Congreso a aprobar esta legislación, también insto a los políticos de Sacramento a suspender el impuesto nacional a la gasolina en su totalidad, como acaba de hacer Georgia.

Mientras los precios de California se acercan a $6 por galón, suspender el impuesto a la gasolina es lo mínimo que los líderes políticos de nuestro estado pueden hacer para brindar algún alivio.

Ahora es el momento de que el Congreso haga lo correcto y proteja a nuestros ciudadanos trabajadores.

Esta legislación tiene como objetivo fomentar la responsabilidad fiscal a nivel estatal y al mismo tiempo garantizar que los fondos federales de transporte no se utilicen para subsidiar políticas fiscales excesivas que aumentan el costo de vida.

Unámonos de manera bipartidista para aprobar esta medida de sentido común.

Kevin Kiley, independiente, representa el tercer distrito del Congreso de California.

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