El problema: Quejas de los neoyorquinos sobre los impactos reales de las tarifas de congestión en Nueva York.
El Post tiene razón: los precios por congestión no han funcionado en la Gran Manzana, y el tráfico y los precios minoristas están aumentando (“Es un gran peaje, Kat”, 4 de diciembre).
¿Qué pasará si el precio de los atascos diurnos para los automóviles aumenta a 15 dólares? Sólo puedo imaginar cuál será el costo de los vehículos comerciales que nos traen nuestros alimentos y necesidades básicas.
Jean Giriat
El Bronx
Cualquiera que conduzca o tome un taxi por la Quinta Avenida puede comprobar que hay más congestión que nunca.
Los camiones estacionados en doble fila y el carril bus dejan solo un carril abierto para los automóviles. Tienes suerte si puedes llegar a una cuadra antes de que cambie la luz. Toda esta idea de un cargo por congestión es completamente una locura.
Melanie Coronetz
manhattan
Basta mirar el tráfico en el puente Ed Koch por la mañana para darse cuenta de que ninguno de estos conductores sale a dar un paseo por la ciudad. Estos son ciudadanos trabajadores y respetuosos de la ley que son blancos fáciles para las estafas gubernamentales de precios de congestión.
También se puede caminar hasta la estación de metro Queensboro Plaza y ver a mucha gente saltar los torniquetes. Estas son las personas que nuestro gobernador y nuestros políticos progresistas protegen.
Los estafadores deben pagar su parte para viajar en el metro, y los conductores de vehículos que trabajan duro deben poder conducir libremente y no ser castigados porque se ganan la vida honestamente.
Guillermo Carroll
Lado de madera
Como le dijo el capitán Louis a Rick en “Casablanca”: “Estoy sorprendido, sorprendido” de que los precios por congestión no funcionen.
Gracias al gobernador Hochul, lo único que han conseguido los precios de congestión es aumentar los precios para el consumidor medio.
Espero que el Secretario de Transporte, Sean Duffy, tenga éxito en su desafío legal para revocar esta política. Es desalentador ver a los votantes sufrir las consecuencias de leyes frívolas.
James F. Marchese
Islip occidental
¿Quién más ve la locura de imponer un impuesto a la congestión a los residentes de clase media de los suburbios y de las afueras de la ciudad para disuadirlos de conducir hacia la ciudad, mientras la ciudad está facilitando el camino para que los desarrolladores multimillonarios construyan edificios de 70 pisos en medio de algunos de nuestros vecindarios residenciales más deseables y ya congestionados?
DM Markowitz
Schenectady
El problema: A un sobreviviente del Holocausto se le prohibió hablar en la universidad debido a sus opiniones proisraelíes.
La decisión del director Arin Rusch de impedir que Sami Steigmann, sobreviviente del Holocausto, hablara en MS 447 no es un error garrafal aislado; es simplemente otro ejemplo de su ideología de presión sobre la responsabilidad educativa (“Orador ‘censor’ de H’caust”, 4 de diciembre).
Para evitar una discusión política incómoda, censuró una fuente histórica primaria. Este fracaso es tan profundo que prácticamente es un libro de texto.
Todd L. Pittinsky
Puerto Jefferson
Me parece espantoso que un director prive a sus alumnos de la oportunidad de aprender historia de alguien que realmente la vivió. ¿Para qué? Porque apoya a un país que actualmente se defiende de la aniquilación total por parte de un enemigo brutal.
Si Arin Rusch es un ejemplo de liderazgo en las escuelas públicas de la ciudad de Nueva York, que Dios nos ayude.
marsha corre
Englewood, Nueva Jersey
Mi padre, un sobreviviente del Holocausto de la Lista de Schindler que pasó su vida hablando con estudiantes y maestros desde la escuela primaria hasta la universidad, fue bienvenido en todas partes.
¿Qué pasó con nuestro sistema educativo para que a un sobreviviente del Holocausto de 85 años le digan que no es apto para hablar en la universidad? La decisión flagrante y descaradamente antisemita de Rusch debería justificar el despido inmediato.
Betty Schwartz
Livingston, Nueva Jersey
¿Quieres opinar sobre las historias de hoy? Envíe sus opiniones (con su nombre completo y ciudad de residencia) a letter@nypost.com. Las cartas están sujetas a edición para mayor claridad, extensión, precisión y estilo.
