Me gusta conducir. Fue muy importante para mí aprender a conducir cuando era adolescente. Una especie de paso hacia la edad adulta. Y es, ya sabes, la quintaesencia estadounidense en algunos aspectos. Somos un país grande donde hay muchos lugares donde el transporte público no funciona y conducir siempre ha tenido sentido. Tiene sentido que tengamos este tipo de cultura. y esta forma de ser adulto en el mundo. ¿No se pierde algo si se abandona todo? Es algo muy americano. El romance del camino. Libertad, independencia, la capacidad de ir a donde quieras y tener control sobre ello. Hay otro ángulo en esto: en la América liberal contemporánea ya no tenemos ritos de iniciación para los jóvenes. Uno de ellos estaba aprendiendo a conducir. Era una señal de que eras adulto. Le confiamos esta máquina muy peligrosa y cuando llega allí, sabemos que ha llegado. Y esto es también lo que imagino que un filósofo llamaría conocimiento encarnado. No eres sólo un cerebro. También estás moviendo esta cosa, así que debes tener cuidado. Hay que tener buenos reflejos. Estas son cosas preciosas. Y sí, estamos a punto de verlos, probablemente no durante nuestra vida, pero en este siglo estamos a punto de verlos desaparecer o volverse muy menores. Y está… quiero decir, debería decir que la concesión de licencias de conducir es un fenómeno de rito de iniciación que ya se ha debilitado en algunas partes de Estados Unidos. Y es una parte famosa de la historia más amplia que los adolescentes estadounidenses son más reacios al riesgo y viajan menos en la era del iPhone. Así que se puede encajar esa historia en la historia más amplia del tipo de control, control orientado a la seguridad, cierto, de la juventud estadounidense. Pero esa es la tendencia. no sólo la juventud. Ésta es la tendencia de la vida estadounidense. Entonces tenemos que resolver este problema de alguna manera. Pero esto no debería verse como una carga especial para nuestros coches. Para solucionarlo por nosotros. Necesitamos ritos de iniciación. Necesitamos más oportunidades para vivir en nuestros cuerpos y aprender habilidades encarnadas. Pero no digamos que vamos a poner límites a la conducción. Este no parece el lugar adecuado para dispararles cuando pueden ofrecernos tantos beneficios compensatorios. Pero este argumento de venta será válido para cualquier forma de conocimiento incorporado. ¿No implica el conocimiento incorporado, por su naturaleza, riesgos y peligros? ¿No es esa la esencia misma de la encarnación? Este es absolutamente el caso. Y todo lo que puedo decir es que si queremos que la conducción nos permita tener relaciones plenas y saludables con el mundo y con nosotros mismos, creo que le estamos pidiendo demasiado.
